Збірник законів, розпорядків та обіжників
Уся сторінка — початок двадцять сьомого акту: РОЗПОРЯДОК про тимчасові зміни деяких постанов реґуляміну руху на залізницях ЗУНР (§§ 1–8; закінчення §§ 9–12 з підписом секретаря шляхів Мирона — фізично на ст. 29 = друк. «24», с. 29, через переплутаний порядок аркушів, див. с. 24). Це залізнично-технічний акт: на підставі § 2 уступ (4) австрійського реґуляміну руху від 11 падолиста 1909 (В. з. д. Nr. 172), «на час надзвичайних обставин аж до відкликання», він скорочує строки, обмежує відповідальність залізниці та призупиняє низку приписів про перевіз — пристосовуючи довоєнний австрійський транспортний регламент до умов війни й нестачі рухомого складу. Угорі — колонцифра «— 23 —» і овальна печатка «Народний музей імени о. Йосафата Кобринського в Коломиї».
Розпорядок
що відноситься до тимчасових змін деяких постанов реґуляміну руху на зелізницях Західно-Української Народної Републики.
На підставі § 2. уступ (4) реґуляміну руху з 11 падолиста 1909 В. з. д. Nr. 172 заряджує ся на час надзвичайних обставин аж до відкликаня слідуючі зміни приписів реґ. руху.
§ 1.
Речинець двох місяців установлений в § 6. уступ 3, реґуляміну руху для правосильности підвишки тариф або иньших обтяжень условини транспорту — знижає ся на 8 днів.
§ 2.
Послідне реченє уступу 2. § 16. реґ. руху зносить ся тимчасово. Реґуляміновій карі доплати підлягає тому кождий подорожний, котрий не може виказати ся в поїзді важним білетом їзди, и виїмком подорожних, що всідають в стациях, в яких не видає ся білетів.
§ 3.
Належне відшкодоване за згубу, зменшенє або ушкодженє подорожних пакунків обмежує ся на підставі § 35. р. р. до найвисшої квоти 12 К.
§ 4.
Видачі посилок, подорожних пакунків або посилок поспішних можна домагати ся доперва в 14 днів по приїзді поїзду, до якого названі посилки надано. Сей 14-дневний речинець зачинає ся від дия [дня] правильного приїзду поїзду до дотичної стації.
§ 5.
В стациях Західно-Української области — відмінно від постанови § 56, уступ 1, буква k реґ. руху — не вільно приймати до перевозу посилок з листами набірними, в яких жадає ся, щоби товар лежав на стації.
§ 6.
Відмінно від постанов § 64. реґ. руху не є зелізниця обовязана позволити на тимчасове зложенє товару.
Принятє і перевіз наступає від тепер лиш в міру стоячих до розпорядимости перевозових средств, і то при возових наборах аж по доставленю возів.
§ 7.
Зелізниці не є — відмінно до постанов § 66, уступ 1 реґ. руху — обовязані товари, що після тарифи мають бути перевожені в критих возах, — до таких ладувати. Надавець не є управнений приписувати в набірнім листі достави критих возів. Зелізниці не відповідають при ужитю отвертих або плахтами заосмотрених возів за шкоду, що моглаби повстати з небезпек, получених для товару з сего рода транспорту, також тоді, коли в § 86 уступ 1, цифра 1 реґ. руху предвиджене принятє не було предметом умови в набірнім листі з надавцем.
§ 8.
Наколи з приводу цілковитого або частинного застановленя перевозу цивільних товарів персонал зелізничий якої небудь посередної стації є обтяжений иньшими аґендами руховими, і в наслідок того виконанє припису § 74, уступ 2 реґ. руху, що до візваня надавця до диспозиції товаром — є неможливе, — може то візванє зовсім відпасти. Скоро відносини рухові на се дозваляють, слід про се додатково повідомити надавця.
РОЗПОРЯДЖЕННЯ
про тимчасові зміни деяких постанов реґуляміну руху (правил перевезень) на залізницях ЗУНР.
На підставі § 2 уступ (4) реґуляміну руху від 11 листопада 1909 (Вісник державних законів, № 172) розпоряджається — на час надзвичайних обставин, до відкликання — про такі зміни приписів реґуляміну руху.
§ 1.
Двомісячний строк, установлений у § 6 уступ 3 реґуляміну руху для набрання чинності підвищення тарифів чи інших обтяжень умов перевезення, скорочується до 8 днів.
§ 2.
Останнє речення уступу 2 § 16 реґуляміну руху тимчасово скасовується. Реґуляміновому штрафу (доплаті) підлягає кожен пасажир, який не може пред'явити в потязі чинного квитка, — за винятком пасажирів, що сідають на станціях, де квитки не видаються.
§ 3.
Належне відшкодування за втрату, зменшення чи пошкодження пасажирського багажу обмежується (на підставі § 35 реґуляміну руху) максимальною сумою 12 крон.
§ 4.
Видачі посилок, пасажирського багажу чи експрес-посилок можна вимагати аж за 14 днів після прибуття потяга, яким ці посилки було надіслано. Цей 14-денний строк починається від дня нормального прибуття потяга на відповідну станцію.
§ 5.
На станціях Західно-Української області — на відміну від § 56 уступ 1, буква «k» реґуляміну руху — не дозволяється приймати до перевезення посилки з накладними (набірними листами), у яких вимагається, щоб товар лежав (зберігався) на станції.
§ 6.
На відміну від § 64 реґуляміну руху, залізниця не зобов'язана дозволяти тимчасове складування товару.
Прийняття й перевезення відтепер відбувається лише в міру наявних перевізних засобів, а для вагонних відправлень (возових наборів) — аж після подання вагонів.
§ 7.
Залізниці не зобов'язані — на відміну від § 66 уступ 1 реґуляміну руху — вантажити в криті вагони товари, що за тарифом мають перевозитися в критих вагонах. Відправник не вправі вимагати (приписувати в накладній) подання критих вагонів. Залізниці не відповідають при використанні відкритих або вкритих брезентом (плахтами) вагонів за шкоду, яка могла б постати з небезпек такого роду перевезення, навіть тоді, коли передбачене в § 86 уступ 1, цифра 1 реґуляміну руху прийняття не було предметом домовленості в накладній з відправником.
§ 8.
Якщо через повне або часткове припинення перевезення цивільних товарів залізничний персонал будь-якої проміжної станції обтяжений іншими транспортними справами і внаслідок цього виконання припису § 74 уступ 2 реґуляміну руху — щодо виклику відправника розпорядитися товаром — стає неможливим, то такий виклик може зовсім не надсилатися. Щойно умови руху це дозволять, відправника слід про це додатково повідомити.
- Двадцять сьомий акт — воєнна адаптація залізничного регламенту. «Реґулямін руху» (нім. Verkehrsreglement, Eisenbahn-Betriebsreglement) — звід правил перевезень на залізницях Австро-Угорщини, чинний від 11 листопада 1909 (оприлюднений у Вістнику державних законів — В. з. д., нім. Reichsgesetzblatt — під № 172). ЗУНР переймає його цілком, а цим розпорядком на основі його ж § 2(4) (норма про надзвичайні зміни) тимчасово коригує окремі приписи «на час надзвичайних обставин аж до відкликання». Це третій залізничний акт секретаря шляхів Мирона (пор. тарифний розпорядок ст. 12–13 та присягу залізничників ст. 23).
- Зміст змін — усе на користь перевантаженої воєнної залізниці. Норми скорочують строки чинності тарифних підвищень (§ 1: 2 місяці → 8 днів), посилюють контроль квитків (§ 2), обмежують відповідальність залізниці за багаж стелею 12 К (§ 3), відсувають видачу посилок на 14 днів (§ 4), забороняють зберігання вантажу на станціях (§ 5–6), знімають обов'язок подавати криті вагони й відповідальність за відкриті/брезентові (§ 7), дозволяють не викликати відправника, коли персонал перевантажений (§ 8). Спільний мотив — брак рухомого складу й людей в умовах війни: держава законодавчо знижує зобов'язання залізниці перед клієнтом.
- Покликання на параграфи. Усі «§ N реґ. руху» (§ 6(3), § 16(2), § 35, § 56(1)k, § 64, § 66(1), § 74(2), § 86(1)·1) — це норми австрійського реґуляміну 1909 р., які акт точково змінює чи призупиняє; «відмінно від» = на відміну від (як виняток з) відповідної норми. «В. з. д. Nr. 172» = Вісник законів державних, № 172.
- «набірний лист» / «надавець» / «возовий набір». Набірний лист — накладна (нім. Frachtbrief), супровідний документ вантажу; надавець — відправник вантажу; возовий набір — вагонне відправлення (повний вагон одного відправника); криті / отверті вози — криті / відкриті вагони; плахтами заосмотрені — вкриті брезентом.
- Лексика: уступ = абзац/пункт (нім. Absatz); речинець = строк, термін; правосильність = чинність, юридична сила; підвишка тариф = підвищення тарифів; обтяженє = обтяження, погіршення умов; зносить ся = скасовується; послідне реченє = останнє речення; важний білет = чинний квиток; виказати ся = пред'явити, посвідчити; всідають = сідають (у потяг); відшкодоване = відшкодування; згуба = втрата; найвисша квота = максимальна сума; доперва = щойно, аж; дотична стація = відповідна станція; не вільно = не дозволяється; зложенє товару = складування товару; в міру стоячих до розпорядимости = в міру наявних у розпорядженні; перевозові средства = перевізні засоби; управнений = уповноважений, вправі; заосмотрений = забезпечений, споряджений; получених = пов'язаних; наколи = якщо, коли; застановленє = припинення, зупинення; посередна стація = проміжна станція; аґенди рухові = транспортні справи/функції; візванє надавця = виклик відправника; відпасти = відпасти, не відбутися; скоро … дозваляють = щойно … дозволять.
- Метод: сторінку відрендережено
pdftoppm -r 150 -png; текст друкований середнім кеглем, читається без дорізки. Звірено заголовок акту й покликання на § 2(4) реґуляміну руху 11 падолиста 1909 (В. з. д. Nr. 172), а також усі вісім параграфів і номери змінюваних норм (§ 6(3) → 8 днів, § 16(2), § 35 → 12 К, § 56(1)k, § 64, § 66(1), § 74(2), § 86(1)·1). Колонцифра «— 23 —», овальна печатка Кобринського вгорі праворуч; помітне дзеркальне просвічування звороту (тексту не заважає); лівий нижній кут аркуша надірваний.